de Roosenbooms van Gennep vernieuwd 15 maart 2021

Was tot aan zijn dood lid van de vakbond FNV, lid van de ondernemingsraad en deed daar cursussen voor. Verder reviseerde hij in de box van de Ernest Staesstraat regelmatig een automotor om extra zakcentjes voor zijn gezin te verdienen.

Op 12 juli 1941 met goed gevolg het onderwijs in Auto herstellen aan de 5de Ambachtsschool Meeuwenlaan Amsterdam afgesloten. Van 22 december 1941 tot 11 september 1943 werkzaam bij Fa. H.C.L. Sieberg aan het Scheldeplein 1-5 te Amsterdam als leerling-automobielmonteur. Van 14 september 1943 tot 29 september 1945 werkzaam bij N.V. Nederlandsche Vliegtuigenfabriek Fokker als automonteur. Van Oktober 1945 tot 1 februari 1948 als soldaat chauffeur-monteur bij de Korps Aan- en Afvoertroepen 6de Compagnie. Van 15 januari 1948 tot 3 april 1948 werkzaam bij Machinefabriek en reparatiebedrijf "Motorrep" J.P. Kozelius in Nijmegen als Bankwerker-monteur. Van 5 april 1948 tot 28 mei 1948 werkzaam bij de Kunstzijdespinnerij NYMA in de twijnerij als twijner.(Weg wegens persoonlijke huisvestingsmoeilijkheden). Van ?? tot 26 februari 1949 werkzaam bij Auto-Reparatie-Inrichting Garage de Vries, Papaverweg 5 te Amsterdam. Van Februari 1949 tot 17 juli 1954 werkzaam bij Auto reparatie inrichting A. van Houten, Haarlemmerplein 19-21 te Amsterdam. Van 19 juli 1954 tot 15 maart 1956 werkzaam bij de Koninklijke Landmacht, Munitie Grondstoffen- en Doorvoermagazijnen aan de Jennerstraat 13 te Amsterdam. Van 12 maart 1956 tot 1 januari 1958 werkzaam bij motorrevisiebedrijf Nouwen.N.V., Zeeburgerpad 1-2 te Amsterdam als auto-dieselmonteur,lasser en bankwerker. Van 1 januari 1958 tot 4 oktober 1958 werkzaam bij Punts's Autobedrijf, 3e Schinkelstraat 33 te Amsterdam als chef-monteur in revisie en reparatie van alle merken motoren alsmede lasser. Van 1 oktober 1958 tot 1 juni 1962 werkzaam bij motorrevisiebedrijf Nouwen.N.V., Zeeburgerpad 1-2 te Amsterdam als auto-dieselmonteur,lasser en bankwerker. Bij alle getuigschriften is sprake van vrijwillig ontslag. Bij het laatst genoemd bedrijf heeft dit ontslag te maken met het overlijden van zijn zoon Joost welke door een auto ongeluk om het leven kwam. Hij wilde toen niet meer aan auto's werken. Van 1 juni 1962 tot ongeveer 1982 heeft hij gewerkt bij: I.G.M.A. (Internationaal Graanoverslag Maatschappij Amsterdam. Hij is daar begonnen als beëdigd weger en later is hij in de machinekamer gaan werken als machinist. Tensloote is hij afgekeurd voor het werk in verband met problemen (pijn) in zijn gehoor en slijtage in zijn knieen.